Die Gegend um Hauzenberg ist reich an Gesteinsvorkommen. Bevor die Eisenbahn Hauzenberg erreichte, war der Transport beschwerlich und teils lebensgefährlich. Den Kutschern wurde einiges an Erfahrung abverlangt ihr schweres Gut auf matschigen, unbefestigten Wegen mit kaum verkehrssicheren Transportmitteln nach Passau zu befördern. So verwundert es nicht, dass die Initiative zum …
Die „Vorwaldbahn“ von Deggendorf nach Kalteneck verband ab 1914 die beiden Bahnstrecken Platting – Eisenstein mit der östlicher gelegenen Strecke Passau – Freyung. Auf der langen Strecke blieb es nicht aus, dass die anzuschießenden Gemeinden verschiedene Vorstellungen hatte, wie der Bahnanschluss denn nun auszusehen hatte. Während Hengersberg eine Anbindung an …
Auch die aus Richtung Westen kommenden Bahnlinien sollten in den geplanten Nordbahnhof von München eingefädelt werden. Während dazu im Osten Münchens die Anbindung Feldkirchen – Abzw Nordost entstand, band man die Bahnlinie aus Buchloe über die Verbindungsstrecke Abzw Steinwerk – Abzw Olching Ost an. Auch diese Strecke erlangte nie die …
Im Jahr 1890 eröffnete die Bahnlinie Gotteszell – Viechtach ihren Betrieb. Sie entstand auf Initiative des Unternehmers Gustav Werner, der in Teisnach eine Papierfabrik und in Marienthal und Gumpenried zwei Sägewerke betrieb, und des Dekan Hennemann. Letzterer war zugleich bayerischer Landtagsabgeordneter und stellte Kontakte zum Verkehrsminister von Crailsheim her. Seine …
Die Strecke Abzw Nordost – Feldkirchen war ein Teil des sogenannten Münchener Nordrings. Die gut 7 Kilometer lange Strecke stellte die Anbindung im Osten, also von der Strecke aus Richtung Mühldorf, her. Sie war der letzte Abschnitt der noch während des 2. Weltkrieges eröffnet wurde. An der Verbindungsstrecke Richtung Zorneding …
Der Bau der Lokalbahn von Grafing Bahnhof nach Glonn ist maßgeblich auf die mehrere Jahre andauernde Plage durch die Raupen der „Nonne“ im Ebersberger Forst zurückzuführen. Man befürchtete eine Ausbreitung der Plage auch auf die Gebiete südlich der Bahnlinie München – Rosenheim und sah eine Bahnlinie als einzige Möglichkeit das …
Die Isartalbahn zählt sicherlich zu einer der bekanntesten Eisenbahnlinien im Münchener Umland und gleichzeitig zu einer der bekanntesten stillgelegten Bahnlinien in Bayern. Und das obwohl der planmäßige Reisezugverkehr auf dem hier vorgestellten Abschnitt schon vor über 40 Jahren eingestellt wurde. Einst wichtige Vorortbahn, die vor allem einen starken Ausflugsverkehr zu …
Obwohl fast direkt „vor der eigenen Haustüre“ gelegen, hat es einige Zeit gedauert, bis ich die Strecke von Landshut nach Rottenburg abgegangen bin. Immerhin drei Anläufe waren notwendig, um die vermeintlich „langweilige“ Nebenbahn abzuwandern. Dabei stellte sich heraus, dass die Strecke durchaus nicht langweilig ist! Sie bietet immerhin drei völlig …
Im Mai 2006 hatte ich das erste Mal die Gelegenheit, beim Abbau einer Eisenbahnstrecke zugegen zu sein. Damals ergab es sich, wenige Stunden zwischen Frensdorf und Ebrach zu verbringen. ‚Wenige Stunden‘ deshalb, weil sich der eigentliche Grund meines Besuches zwischen Kitzingen-Etwashausen und Schweinfurt abspielte. Zu dieser Zeit verkehrten dort nämlich …
Einst als Lokalbahn mit dem Ausgangspunkt in Freilassing in Betrieb genommen, wurde die Teilstrecke von Wiesmühl nach Tittmoning mit Inbetriebnahme der „Bayerischen Tauernbahn“ im Jahre 1908 nur noch als kurze Stichstrecke betrieben. Jahrelang pendelten zwischen den beiden Bahnhöfen Freilassinger „Glaskastl“. Auch später sollten die Fahrzeugeinsätze interessant bleiben. So beförderte im …