Zu Beginn des Eisenbahnzeitalters wurden die Lokomotiven und Wagen noch meist in den Remisen der wenigen Bahnlinien ausgebessert. Mit steigender Anzahl von Strecken und damit auch mehr Lokomotiven und Wagen stieß diese Praxis jedoch an ihre Grenzen. Die Bahnverwaltungen entschieden sich für die sogenannte schwere Instandhaltung eigene Werkstätten zu bauen; …
Das Bw Schwandorf war mir vor allem durch eines ein Begriff: Hierher verschlug es jahrelang die Vorserien-Lokomotiven der Baureihe 218 und ihre Schwestern der Baureihe 217. Seinerzeit waren sie noch in Regensburg zu Hause und täglich verschlug es sie in die nördliche Oberpfalz. Mit der Eisenbahn konnte man freilich schon …
Das Bw Weiden dürfte jedem Dampflok-Liebhaber ein Begriff sein. Immerhin handelte es sich hier um das letzte Dampflok-Bw Bayerns! Die Anlagen sind heute weitgehend verfallen und es muss zugegeben werden, dass hier wohl nur noch der Bagger weiter helfen kann. Die Dächer sind teilweise schon eingestürzt und hohe Zäune schützen …
Der Winter ist nicht gerade die ideale Zeit um stillgelegte Bahnanlagen zu erkunden. Trotzdem zog es mich im Januar 2009 raus. Als Ziel bot sich keine Strecke, sondern eher ein Werk an, weshalb ich den Weg ins Bahnbetriebswerk Garmisch-Partenkirchen antrat. Das Bw Garmisch liegt südlich des Bahnhofs zwischen den beiden …
Es gibt immer wieder Liegenschaften, die selbst in der weit verbreiteten Szene von Eisenbahnfreunden nur einen geringen Bekanntheitsgrad erreicht haben. Eine davon ist die ehemalige Werkabteilung II des AW Freimann in Kolbermoor. Kurz nach dem 2. Weltkrieg entstand hier ein gigantischer Neubau, der schon zwei Jahre nach seiner Inbetriebnahme schon wieder seine …
Der „Lokschuppen Rosenheim“ ist als Kulturzentrum durch seine Dauerausstellungen weit über die Stadtgrenzen Rosenheim hinaus bekannt. Vielleicht ist manchem gar nicht recht bewusst, dass hier tatsächlich einmal Dampfloks vor sich hinrauchten. Was sollte auch ein Bahnhof direkt in der Stadt? Genau das war auch der Grund für den Neubau des …
Lange Zeit kannte ich das Bw München Ost nur vom Vorbeifahren aus dem Zugfenster. Als ich es das erste Mal ausgiebig besuchen konnte, war der Betrieb bereits eingestellt. So ist es wohl häufiger; gerade bei Eisenbahnfotografen: Immer in letzter Minute und manchmal reicht selbst das nicht mehr. Viele, selbst der …
Am Tag des Besuches des Bw Bamberg ging es auch noch in das etwas nördlicher gelegene Bahnbetriebswerk Coburg. Das Werk liegt nördlich des Personenbahnhofs zwischen der Strecke nach Bad Rodach und der nach Sonneberg. Es entstand erst 1911 und löste die alten Betriebswerkstätten im Personen- und im Güterbahnhof ab. Wegen …
Im Frühjahr 2007 stand der Besuch mehrerer Bahnbetriebswerke, unter anderem in Franken, auf dem Programm. Das erste Ziel dieser Rundreise sollte das bedeutenste oberfränkische Betriebswerk sein; das Bw Bamberg. Die Anlagen befinden sich zwischen den Streckengleisen nach Lichtenfels und Scheßlitz, letztere Strecke ist ebenfalls schon stillgelegt und abgebaut. Die Größe …