Versetzen wir uns zurück in das Jahr 1877. Seit gut anderthalb Jahrzehnten konnte man vom Chiemsee aus mit dem Zug nach Salzburg fahren, etwas länger bereits nach München; seit wenigen Jahren sogar von Rosenheim aus auf dem kürzeren Weg über Grafing. Wenige Kilometer weiter westlich sollten schon bald die Orte …
1867 rollten die ersten Züge von München nach Ingolstadt. Sowohl der hier betrachtete Abschnitt, als auch die Strecke über Augsburg waren wichtige Verbindungen zwischen München und Nürnberg. Die Strecke über Augsburg war zwar bereits gut 20 Jahre eher in Betrieb, nahm jedoch zunächst einen ungünstigen Weg über Donauwörth, Nördlingen und …
Nachdem hier bereits der heutige Zustand der Strecke Wolnzach Bf – Mainburg behandelt wurde, folgt hier nun die Betrachtung der südlichen Anbindung der Hallertau; der Lokalbahn Langenbach Enzelhausen. Die Hallertau ist bekannt als das größte zusammenhängende Hopfenanbaugebiet der Welt und liegt geografisch zwischen Ingolstadt, Freising, Landshut und Kehlheim. Der Markt …
Die Königssee-Bahn war, wegen ihrer Lage in einem der schönsten Landesteile Bayerns, weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt. Gerade in den Sommermonaten waren die Züge mit Urlaubern so stark überfüllt, dass die eingesetzten Triebwagen an den Steigungsabschnitten der Bahnlinie ihre liebe Mühe hatten. Wie auch in anderen Gegenden zog der ansteigende …
Auch die aus Richtung Westen kommenden Bahnlinien sollten in den geplanten Nordbahnhof von München eingefädelt werden. Während dazu im Osten Münchens die Anbindung Feldkirchen – Abzw Nordost entstand, band man die Bahnlinie aus Buchloe über die Verbindungsstrecke Abzw Steinwerk – Abzw Olching Ost an. Auch diese Strecke erlangte nie die …
Die Strecke Abzw Nordost – Feldkirchen war ein Teil des sogenannten Münchener Nordrings. Die gut 7 Kilometer lange Strecke stellte die Anbindung im Osten, also von der Strecke aus Richtung Mühldorf, her. Sie war der letzte Abschnitt der noch während des 2. Weltkrieges eröffnet wurde. An der Verbindungsstrecke Richtung Zorneding …
Der Bau der Lokalbahn von Grafing Bahnhof nach Glonn ist maßgeblich auf die mehrere Jahre andauernde Plage durch die Raupen der „Nonne“ im Ebersberger Forst zurückzuführen. Man befürchtete eine Ausbreitung der Plage auch auf die Gebiete südlich der Bahnlinie München – Rosenheim und sah eine Bahnlinie als einzige Möglichkeit das …
Die Isartalbahn zählt sicherlich zu einer der bekanntesten Eisenbahnlinien im Münchener Umland und gleichzeitig zu einer der bekanntesten stillgelegten Bahnlinien in Bayern. Und das obwohl der planmäßige Reisezugverkehr auf dem hier vorgestellten Abschnitt schon vor über 40 Jahren eingestellt wurde. Einst wichtige Vorortbahn, die vor allem einen starken Ausflugsverkehr zu …
Einst als Lokalbahn mit dem Ausgangspunkt in Freilassing in Betrieb genommen, wurde die Teilstrecke von Wiesmühl nach Tittmoning mit Inbetriebnahme der „Bayerischen Tauernbahn“ im Jahre 1908 nur noch als kurze Stichstrecke betrieben. Jahrelang pendelten zwischen den beiden Bahnhöfen Freilassinger „Glaskastl“. Auch später sollten die Fahrzeugeinsätze interessant bleiben. So beförderte im …
Die beiden Localbahnen Wolnzach Bf – Mainburg sowie Langenbach – Enzelhausen haben gemeinsame geschichtliche Wurzeln und werden noch heute meist gemeinsam genannt. Hier wird zunächst die ältere Teilstrecke von Wolznach Bf nach Mainburg betrachtet. Vorweg sei zu der Strecke schon einmal folgendes gesagt: Es gibt wohl kaum eine interessantere stillgelegte …