...auf der Suche nach Resten stillgelegter Bahnanlagen in Südbayern Bis etwa 1871 entstand in Bayern der Großteil der heute noch bekannten Hauptstrecken. Für die angebundenen Orte und Städte bedeutete der Bahnanschluß meist einen wirtschaftlichen Aufschwung, es siedelten sich Gewerbe und Industrie an, die sich die Vorteile des neuen Verkehrssystems zu Nutze machten. Die Auswirkungen sind noch heute bei einer Betrachtung der Einwohnerzahlen der so an das Schienennetz angeschlossenen Gemeinden und Städte deutlich sichtbar. So war es nur allzu verständlich, dass auch kleinere Ortschaften "ihren" Bahnanschluß forderten. Dieser positive Effekt stellte sich für die spät angeschlossenen Gebiete allerdings nicht mehr ein. Eine großflächige Industrieansiedlung unterblieb zumeist ebenfalls, so dass diese Strecken ihren weitgehend lokalen Charakter behielten. Lange genügten sie den Anforderungen der ansässigen Bevölkerung, die Streckenverhältnisse und zumeist auch das eingesetzte Fahrzeugmaterial konnten in Zeiten des anwachsenden Individualverkehrs allerdings nicht mehr Schritt halten mit der Entwicklung und den Bedürfnissen der Menschen. So entstand ein Teufelskreis aus schwindenden Fahrgastzahlen und einer Ausdünnung des Verkehrs, der bei vielen dieser Bahnlinien zwangsläufig zur Einstellung und meist auch zum Abbau führte. Diese Seite ist das Ergebnis der Suche nach Resten abgebauter oder stillgelegter Bahnanlagen mit einem thematischen Schwerpunkt auf Bahnlinien und Unterhaltungsanlagen in Südbayern. (Letzte Änderung: 03.10.2011)